Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

МЭРский Дед Мороз

Что-то лето поднадоело уже, вспомнил зиму. Кто-нибудь помнит, как 10 лет назад, на новый, 2006 год Дмитрия Донского переодели Дедом Морозом? Тогда, по-моему, это было впервые. Интересно, переодевали ли его после этого?



Ульяновск. День Воздушного Флота России

1. Сегодня, в третью субботу августа, на Ульяновском заводе "Авиастар-СП", бывшем УАПК, традиционный день открытых дверей, приуроченный к Дню Воздушного Флота России. В прошлом году я там поснимал и сейчас расскажу, как там и что.


Collapse )

Genesis. Выставка Себастио Сальгадо в рамках фотобиеннале

Сходил на отличную выставку Себастио Сальгадо "Генезис". Мужик шесть лет ездил и снимал в отдаленных уголках мира. В избытке эмоций выложу здесь то ужасное, что наснимал на телефон в темных и со всех сторон бликующих коридорах. Надеюсь, хоть что-то будет видно, и у вас возникнет желание туда сходить.

1. Морские слоны и пингвины в Антарктике.

Collapse )

Метро Санкт-Петербурга: Автово. Самая красивая станция России

1. В 2014 году английская газета The Guardian представила список из 12 самых по ее мнению красивых станций метро в мире. От России, вопреки тому, что можно было бы ожидать, в списке упомянута единственная станция: малоизвестный полустанок со странным названием "Автово" на юго-западной окраине Санкт-Петербурга. Наконец, на 11-й приезд в Питер, мне удалось на ней побывать.


Collapse )

"Сибирская" реклама

Так вот, что я имею сказать по поводу "Сибири"/S7 в связи с набравшим популярность клипом про гравитацию. Чего у них не отнять — так это маркетинга. Очень крутой ребрендинг, первый в стране. Очень крутые промо, самые крутые в стране. И вот, опять же, в падающем самолете смонстрячили клип. Отдел рекламы и маркетинга не зря получает свои зарплаты, короче. За одним только исключением. Ну не хочется называться "Сибирью" или там Air Siberia, к примеру, — ну придумайте другое название, и пусть оно будет в 15 раз красивее (хотя по мне и "Сибирь" неплохо, все лучше, чем Толмачёвский объединенный авиаотряд). Но назваться безликим кодом, который придумала и присвоила IATA просто потому, что мелких компаний на S было до них уже 6 штук — это просто катастрофическое отсутствие фантазии и какого-либо креатива. Даже у UTair хватило пороху хоть какую закорючку приделать к своему UT (от TUменского авиаотряда). Уныло было бы видеть, как над нами летают авиакомпании BA, KL, AF и прочие FR, не говоря о флагмане SU.

Но это, в общем-то, мелочь по сравнению с фактическим положением компании на рынке, которое совсем не соответствует ее мощным рекламным компаниям. 58 самолетов в парке, из которых всего 2 (!) дальнемагистральных (устаревшие 767-300ER), — это больше, чем у всяких ВИМ и Якутии, и почти столько же, сколько у ЮТэйра (63, если не считать 300 с лишним вертолетов на северных маршрутах), но все-таки несерьезно для компании с амбициями, которые нам обозначают эти рекламные компании. До кризиса более-менее у нас смотрелись Аэрофлот (167 без дочерних) и Трансаэро (было 104), но даже в сумме все это меньше, чем у очень средней американской компании United (344), не говоря о Дельте и АА (а площадь США, как мы помним, в два раза меньше российской).

Ни одного трансконтинентального маршрута. Самый протяженный маршрут: Новосибирск — Пхукет, всего пять с половиной тысяч километров, более, чем жиденько не только на общемировом, но и внутреннем рынке. И, наконец, самое важное. 40 пунктов назначения в России (среди которых ничего особо уникального; может быть, только Горно-Алтайск, Братск и Абакан с некоторой натяжкой) и столько же за рубежом, в 26 странах. Но — внимание — по большинству зарубежных направлений "Сибирь" собственными самолетами не летает (!), а только лишь реализует блоки мест на самолетах партнеров, пользуясь обширной сетью код-шера. Здесь компания, по сути, выступает кассой других перевозчиков, причем со своей немаленькой наценкой. Таковы, например, маршруты из Москвы в Доху, Амман, Лиссабон.

В общем, скромная региональная компания устроила рекламную компанию, соответствующую скорее Emirates или Air Asia. И, кстати, еще будучи "Сибирью" они очень некрасиво обнулили мильные балансы на всех картах лояльности и полностью закрыли программу. А потом, как ни в чем ни бывало, запустили с нуля "Приоритет".

Румянцево. 199-я станция Московского метро

В минувший понедельник, 18 января 2016 года в Москве, на дальнем юго-западном конце Сокольнической (первой, красной) линии открыта очередная станция "Румянцево". По хорошему, ее открыть бы одновременно со следующей станцией "Саларьево" (которая также откроется в самое ближайшее время), ну да так тоже хорошо. Город очень торопился открыть "Румянцево" в 2015 году, поскольку ничего другого путного открыть не смогли, и формально срок был соблюден — техническая эксплуатация началась 31 декабря 2015 года. Хорошо, что хватило профессионализма не открывать станцию для пассажиров под самые длинные праздники.

1. Название на путевой стене из обычных в последнее время хромированных букв. Шрифт немного странный.


Collapse )

Московское метро. Котельники

21 сентября 2015 года на дальнем юго-восточном конце Таганско-Краснопресненской (фиолетовой) линии после нескольких переносов наконец открылась 197 станция Московского метрополитена "Котельники". Станция интересна тем, что физически полностью находится в пределах Московской области и имеет выходы сразу в три города — в основном (5 выходов из 7), в Котельники, а также по одному дальнему выходу в Москву и Люберцы. Однако, эта география весьма относительна. Жилые дома расположены только вблизи московского выхода. Ближайшие люберецкие дома (Городок "Б") — примерно в 800 метрах от выхода (и никакого городского транспорта к нему не подходит), микрорайон "Опытное поле" города Котельники — в 500 метрах. Фактически сейчас станция находится в чистом поле.

1. Отделка станции простая (но не настолько, как в "Мякинино"), но не безвкусная, в светлых бежево-серо-красных тонах.

Collapse )

Каргополье

Три дня июньских праздников – прекрасное время, чтобы посетить один из малых городов российского севера. Этому способствует преимущественно хорошая погода и короткое северное лето. В этом году наш с друзьями выбор пал на Каргополь.

1. Храмовый комплекс в Саунино

Collapse )

Храмы Подмосковья. Каширский район

На сайте "Храмы Подмосковья" довыложил остатки по Каширскому району, заодно переработав страницу с описаниями и снимками всех оригинальных (самое позднее - 1913 год) культовых сооружений. Карта района — здесь.

Каширский — один из небольших районов ближнего Заочья, сухой, покрытый в основном полями и сосново-лиственными перелесками и прорезанный глубокими балками. Со стороны Оки местность поднимается несколькими террасами на высоту около метров. Особенно красиво смотрятся на этих террасах остатки усадебных построек, таких как Тарасково и Лиды. Собственно Кашира, весьма древний город, перенесенный с левого берега (на старом месте остались городские валы), насчитывает пять городских церквей и Никитский монастырь на западном краю посада, близ обширного кладбища. Многие церкви в последние годы восстановлены. Сельские храмы в большинстве все еще пребывают в состоянии полуразрушенном, а потому по-левитановски живописном. Усадебные же постройки, некоторые даже весьма интересные (Зендиково), почти в полном составе прекратили свое существование или прекращают его сейчас, в наше с вами время. Default gate по району — очевидно, станция Кашира, от которой расходятся пригородные автобусы.

Всего в районе сохранилось 19 культовых построек, в том числе 2 церкви — Каширского Никитского монастыря. В южной части (Сытино) сохраняется отдельная "лесная" колокольня. Ниже - некоторые субъективно интересные постройки:

1. Начну с усадьбы Стародуб. Преображенская церковь, поздний классицизм (1826-30), достаточно рядовой, но здесь на снимке мне нравится, как она вписана в ландшафт, отражаясь в водах усадебного пруда.



Collapse )

Про сестрорецкие дачи вопрос

Друзья, а есть тут кто, кому близка тема деревянного модерна Сестрорецка и вообще Курортного района? Как там вообще все устроено? Эти дачи доступны целиком или хотя бы для наружного осмотра, или все уже распроданы и обнесены трехметровыми заборами? Или дерево давно сгнило и разрушилось, а вместо него уже кирпичные коттеджи массово? Есть где почитать про все про это? Или там схемку их расположения какую-нибудь посмотреть? Заранее благодарен за любую информацию.